积极响应群众诉求 创新提升公路形象

——运用“四新技术”破解扰民难题

今年年初，市公路事务中心接到一份群众诉求工单，反映S357线莞樟路大朗沙步红绿灯路口的路面坑洼不平，车辆经过时噪音较大，影响周边居民的正常生活。接到工单后，市公路事务中心高度重视，将解决该问题作为树立和践行正确政绩观学习教育的重要实践活动，第一时间组织樟木头养护所与投诉人到现场核实情况，并会同相关部门多方协调、专题研究，科学制定整治方案，有效解决群众的“急难愁盼”问题，获得群众的点赞好评。

快速响应，现场沟通听民意

为精准把握群众诉求问题，市公路事务中心主动约请投诉人前往现场沟通，耐心听取意见建议，详细解释当前路面状况及病害形成原因，并承诺将积极研究解决办法。随后，市公路事务中心分管领导及相关部室迅速介入，联合路政、交管、经纬公司等部门，再次赴现场开展联合研讨，全面分析病害成因，系统研究整治方案，既要充分考虑路面修复后的耐久性要求，也要综合评估施工对省道S357交通通行的影响，力求在保障质量的前提下尽可能缩短工期。

研判比选，直面难题寻突破

经现场研判，该路口重载车辆掉头及左转需求较大，加剧了沥青路面耐久性能衰减。为从根本解决问题，市公路事务中心初步考虑将现有沥青路面改建为更加耐久的水泥混凝土路面。然而进一步评估发现，若对双幅六车道同时实施水泥混凝土路面改造，采用“边施工边通车”的分期作业方式，每一期需封闭省道双向两条车道，施工工期长达3个月，将对日常通行造成较大影响，甚至引发区域性交通拥堵。为此，市公路事务中心持续深化方案比选，统筹兼顾道路保畅与结构耐久需求。

技术赋能，“四新”工艺显实效

面对路面耐久性与施工期间交通保畅之间的矛盾，市公路事务中心并没有简单沿用传统修复方案，而是主动创新思路，迅速组织“四新技术”小组介入攻关。经技术论证，最终决定对车辙较为严重的右幅采用抗辙沥青新型材料进行路面修复，左幅采用普通沥青修复。该技术不仅显著提升路面抗车辙和抗磨损能力，有效降低行车噪音，大幅缩短施工周期，最大限度减少对公路交通的干扰，同时通过横向对比为后续公路养护维修提供新方向，真正实现了工程质量与通行保畅的双赢。

速战速决，真抓实干解民忧

路面修复方案确定并经属地交管部门同意后，市公路事务中心迅速组织施工单位进场，严格把控施工安全与工程质量，确保路面平整度与耐久性双达标。此次沙步路口维修沥青路面约1200平方米。修复完成后，该路段行车噪音明显下降，路面焕然一新，周边居民出行体验得到实质性改善。

群众对市公路事务中心快速响应、务实高效的工作作风表示认可，尤其是对引入“四新技术”缓解路面车辙的创新做法给予充分肯定。此次诉求的圆满解决，践行了公路人“以人民为中心”的服务理念，也展现了在技术应用与管理创新上的积极探索，为有效解决类似问题积累了经验。