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省道357线(平东线)

东莞市公路管理局管养省道:平东线(编号:S357),全线起止点:惠州平谭至东莞。1996年11月由原陈(江)莞(城)线(干—1918)与惠阳境内部分线路合编而成。线路起自惠东县平潭镇,经陈江、沥林进入东莞市谢岗镇(桩号 K50+170),经樟木头、黄江、大朗、寮步、东城等镇区,止于市区人民公园(桩号K100+740),线路总长117.6公里,其中东莞境内长度56.559公里。

S357线东莞段原为建于民国年间的惠(州)樟(木头)公路和莞(城)樟(木头)公路。惠樟公路于民国18年(1929年)建成通车,东莞境内长21公里,为东莞境内最早建成并投入运营的公路。莞樟公路始建于民国19年(1930年)6月,由沿线十里以内居民按地亩集资(股)兴建。民国24年(1935年)12月18日建成通车,时为东莞县线路最长、投资额最大的民办公路。

1971年,原惠樟公路惠阳陈江至东莞樟木头段、莞樟公路合并,编为省支线公路,命名为陈(江)莞(城)线,编号支—89,线路长72公里,其中东莞境内段59.74公里。1975年划为省次干线公路,编号次干—196,东莞境内段60.54公里。1976年9月始,原惠阳地区公路局组织对陈莞线陈江至樟木头牛屎坳段进行扩宽改造,其中东莞辖段21公里。主要施工项目为路基加高扩宽(由原来的9米扩宽为10米~12米),桥梁扩宽加固或拆除重建,全线铺设柏油路面等。工程于1981年12月竣工。1982年始,按照国家三级公路标准对樟木头至莞城段实施改造,全线铺筑柏油路面。改造工程于1983年全面竣工。经改建后,陈莞线东莞境内段总长60.04公里,其中柏油路面线路58.6公里,混凝土路面1.8公里。

1985年,陈莞线被划为省干线公路,编号干—1918线,东莞辖段60.54公里。1990年,由市政府筹集资金,市公路扩建指挥部组织施工,分别按一级、二级公路标准对陈莞线东莞境内段进行升级改造,设计路基宽度14米~23米,混凝土路面7米~15米,设双向2~4条主车道。改造工程于1993年年底基本完工。改造路段总长56.56公里,其中一级公路41.804公里,二级公路14.756公里。

1998年9月,市公路局按照市委、市政府统一部署,对S357线市区至樟木头段进行扩宽改造并配套进行交通安全设施及“三化”建设,主要改造(建设)项目为将原线路硬路肩改建为混凝土路面(作辅车道使用)、排水系统综合整治及桥梁加宽加固等。工程于1999年3月完成,同年9月通过竣工验收。

2001年4月开始,对S357线东莞境内谢岗段按一级公路技术标准进行升级改造,由市公路桥梁开发建设总公司组织施工。改造工程起于樟木头官仓桥,经赤山、谢岗镇中心区、大龙等村镇,终于谢岗镇与惠阳沥林镇交界处,线路长16.4公里。工程于2003年1月竣工。

2004年4月,S357线东莞市区至樟木头段改造工程正式启动。由市公路管理局组织实施。工程起于东城区,经寮步、大朗、黄江镇,终于樟木头镇官仓桥,长40.8公里。全线按双向6条主车道标准进行改造建设,主车道采用沥青混凝土路面,并对全线桥、涵进行改扩建或重建等。工程于2005年9月基本完工。至此,S357线东莞境内路段全线达到双向4~6条主车道国家一级公路标准。



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