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国道107线(京深线)

东莞市公路管理局管养国道1条,即京深线(编号:G107),全线起止点:北京至深圳。

G107线东莞段起自广州市增城新塘镇与东莞市中堂镇交界处(桩号K2400+861),经中堂镇、万江区、南城区、东城区、大岭山镇、长安镇等6个镇区,至长安镇涌头村(桩号K2448+514)接深圳路段,全长47.653公里。线路曾于1998年作过较大调整。1997年12月底以前,线路自广州市增城新塘镇与东莞中堂镇江南村交界处入境后,经中堂镇、万江区、莞城区、篁村区、厚街镇、虎门镇、长安镇,至长安镇涌头村入深圳市境,为原广(州)深(圳)公路的组成部分。

广深公路前身为广(州)虎(门)公路,民国26年(1937年)11月13日建成通车,由原广州至新塘公路、新建广州增城新塘至莞城间公路、原东莞境内莞太公路相贯连而成。民国27年(1938年)因日军入侵而交通中断。民国37年(1948年)3月修复通车,1949年建国前夕受战争影响,交通再次中断。1961年7月修复通车,于增城新塘至莞城段设斗朗、中堂、东莞(万江)公路渡口3处。1962年,广(州)虎(门)公路与原宝(安)太(平)公路合并为广(州)深(圳)公路,东莞境内长度53.05公里。1971年,广深公路被划为省干线公路,东莞境内长度65.1公里。1980年7月始,由原惠阳地区公路局投资,陆续改建为二级公路,铺筑柏油路面。

1992年8月始,由市委、市政府统一组织协调,市公路局通过向银行贷款等方式筹集资金,分两期对G107线东莞境内江南至万江段、篁村至长安段进行高标准改造。改造工程于1994年9月基本完成,全路段改建成双向6~8条主车道一级混凝土路面公路。

1998年调整线路走向并启用新里程桩号。线路由中堂镇江南至万江石美接东莞市区原西四环路至篁村,不再经过市中心区,再由篁村至东城新锡边接莞长公路,经大岭山镇至长安镇涌头村与深圳宝安区交界处接深圳路段。调整后中堂江南至万江石美(高埗路口)段为G107原线路;万江石美至篁村段(原西四环路)为1997年8月新改建线路;篁村至东城新锡边段为1993年新建线路;东城新锡边至长安段即原莞(城)长(安)公路。莞长公路由原莞(城)连(平)公路、长(安)大(岭山)公路连线而成。莞连公路始建于1955年,长(安)大(岭山)公路始建于1962年,均为砂土公路。1984年改建为混凝土路面公路。1991年始,由市政府投资,全路段改建为一级公路,铺筑双向4车道混凝土路面。

2003年开始,市委、市政府组织资金,对G107线(新线)东莞境内线路分段进行改造。先后启动了G107线东莞城区段(原西四环路)改扩建(扩建为双向6车道)工程、江南至万江段大修工程(双向8~10车道混凝土路面加铺改性沥青罩面)和莞长线(G107线东城新锡边至长安段)改扩建工程。西四环路改扩建工程、万江至江南段大修工程于2003年12月8日完工。莞长线改造工程2004年4月动工,2005年9月通车,全路段改建为双向8条沥青混凝土路面主车道一级公路。至此,G107线东莞境内段全路段达到了双向6~8车道(个别路段为10车道)一级公路标准。



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